电力资讯网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电力线路暴雪抢修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电力线路暴雪抢修的解答，让我们一起看看吧。
川藏线骑行带炊具方便吗？
不知道问的的是自行车骑行还是摩托车骑行？凑巧我踏板摩托车骑行刚归来，就我的亲身经历一并回答您，希望对您有帮助！
川藏线有川藏南线（G318）和川藏北线（G317），还有川藏中线，中线走的人相对较少，没有特指的话所说的川藏线一般是G318。川藏南线沿318国道从成都至拉萨全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座（东达山口和米拉山口），4000米以上的高山10座，特别是著名的72拐，连续下坡五十多公里，不论是去或来、下还是上都会让人脱层皮！虽然川藏南线路途艰辛，但一路上风景秀丽唯美，有雪山、森林、湖泊、冰川…也成就了G318川藏线成为了许多驴友心目中的经典自驾路线。
我走的是川（G318）进青（青藏线）出路线，跑的相对较慢，中途还修整了几天，周期耗时25天。
由于受摩托车携带所限，我没带帐篷和炊具，但即使这样，我的行李总重已经接近40kg，如果再加上帐篷、睡袋、炊具、油盐醋、食物等等，行李总重估计得在60kg以上，但那已经是极限，别的不说，每天的卸车装车都会是一个不小的的工作量，更别说还得超负荷骑行，没有超强的体能和意志是很难坚持的，我就每天几乎都得花上一个小时左右收拾、捆绑装车，我的是300cc电喷水冷的踏板，骑起来不费劲，这样下来一天都还累得够呛，如果说是在野外加上收拾帐篷、炊具、垃圾等，又是自行车骑行，那耗时更没个数。当然，这要看个人的理解了，川藏线上带帐篷和炊具的骑行者不在少数，在不考虑时间成本的前提下，这样能大大降低旅行费用，特别是在旅游旺季，川藏线沿线吃住比较贵，住宿动不动二三百元，一碗面最少二十元起步，关键是吃不好也吃不饱！
所以，骑行带不带炊具、帐篷等，就要看你有没有超强的体能、坚强的毅力，还有就是足够的时间，如果你一开始就没信心，建议你还是不要带，轻装上阵，一路吃住都挺方便，就是稍贵一点，如果淡季的话，住宿也相对便宜，我这次一路的住宿几乎没有超一百元的，约上个伴的话就更省钱了。
题主您好，很高兴能回答你这个问题！关于“骑行川藏线带炊具是否方便？”我觉得骑行川藏线，是非常具有挑战性的一件事情，不过很多人从川藏线进臧，然后就改乘火车反回了！试试可以试看“川进青出”。既然是骑行那么考虑的问题应该不止是带炊具方不方便，但是可以从以下几点来说明：
第一、骑行川藏线，既然是骑行那么肯定需要一辆过硬的山地自行车！我以前做过自行车的销售员，也遇到过很多买家，为了骑行川藏线来购买山地车！那么装备上，一般我会建议，27速铝合金山地自行车，带货架，头盔，速干冲锋衣，手套，防风眼镜，驮包，电筒，备用内外胎，刹车片，打气筒，修车补胎工具，应急医疗箱等等，这些是解决你骑行过程中，行的必要装备！
第二、骑行川藏线，我想你肯定是要尽情体验户外骑行的乐趣！那么，露宿是肯定的！这就需要，准备住的装备，比如：帐篷，最好是双层那种带窗户；防潮垫、睡袋、LED小夜灯照明，可以买个太阳能的电板，方便户外用电；
第三、户外骑行，肯定需要解决吃饭问题！其实很容易的！可以带瓦斯炉，带个小高压锅（高原才能把水煮开）还可以多肉！这样就可以了！准备一些食物够一两天就可以了，在准备一些做饭需要的物品即可，因为川藏线上也有一些补给购物的乡镇市集，有人说东西多不好放到自信车上。其实自行车，的千年也可以挂东西的！我相信，只要好好安排是完全可以放好的！
总之呢，户外骑行是一件很有乐趣并且极具挑战的事情！但是，也需要注意自我安全的防护，随时跟亲人汇报位置，报告平安！遇到问题不要惊慌失措！沿途的青年旅舍可以给你提供各种帮助！
最后，祝你骑行快乐，一路平安！
向敢于户外挑战的人致敬！
到此，以上就是小编对于电力线路暴雪抢修的问题就介绍到这了，希望介绍关于电力线路暴雪抢修的1点解答对大家有用。